G+L 02/23 | Fahrradstadt

 FAHRRADSTADT

Fahrverbote, steigende Parkgebühren, Car-shaming: Die Tage des privaten Pkws scheinen gezählt. Sogar die Internationale Automobilmesse IAA setzte – zumindest offiziell – 2021 auf Mobilität statt auf PS. Stadtregierungen propagieren indessen die fahrradfreundliche Stadt. Welche realistische Chance wir haben, die fahrradfreundliche Metropole umzusetzen und zu erleben, untersuchen wir m Februar in der G+L.

INHALT

HOCH LEBE DIE FAHRRADSTADT?
Warum sich die Fahrradstadt lohnt, Kritiker*innen aber auch vor ihr warnen

CALGARY PEACE BRIDGE, CALGARY
Santiago Calatravas leuchtend rote Brücke in Kanada

RADELN IN MÜNCHEN
Anspruch und Realität der selbsternannten Radlhauptstadt

BICYCLE SNAKE, KOPENHAGEN
Auf der orangenen Radbrücke durch die dänische Fahrradstadt schlängeln

KAUM IN DIE PEDALE GETRETEN
Wie es um den Radverkehr in Berlin steht

DER PKW IST NICHT DAS PROBLEM. ECHT NICHT.
Ein Kommentar zu Lastenrädern, Wohlstandshintern und Radhelmen

RADELN DURCHS WASSER, LIMBURG
In Belgien trockenen Reifens durch den Teich radeln

RAD-PROFESSUREN POWERED BY BUND
Ausrichtungen, Schwerpunkte und Chancen der neuen Stiftungsprofessuren

XIAMEN BICYCLE SKYWAY, XIAMEN
Radeln auf Chinas erstem schwebenden Fahrradweg

MANIFEST DER FREIEN STRASSE
Die Allianz der freien Straße fordert in ihrem Buch ein Umdenken

RADWEG AM GARDASEE
Dem Uferverlauf des italienischen Sees auf freitragenden Radwegen folgen

ABSTELLEN IN EFFIZIENT
Best Practices internationaler Radparkhäuser

NELSON STREET CYCLEWAY / LIGHTPAHT, AUCKLAND
In Neuseeland führt ein pinker Radweg über alte Autobahn-Infrastruktur

DIE BESSER-MACHER*INNEN
Wie Plan4Better bei nachhaltiger Stadt- und Verkehrsplanung unterstützen will

PRODUKTE
LÖSUNGEN: Stadtmobiliar